Περιγραφή προϊόντων

Λαστιχένιοι ενδιάμεσοι τροχοί μετάδοσης κίνισης Troughing αντίκτυπου μαξιλαριών -» υλικό χρώματος διαμέτρων 4

Ο ενδιάμεσος τροχός μετάδοσης κίνισης είναι ένα από τα συστατικά κλειδιά που έχουν επιπτώσεις στην επίδραση χρήσης του μεταφορέα βιδών. Σύμφωνα με τις διαφορετικές χρήσεις του ενδιάμεσου τροχού μετάδοσης κίνισης, μπορεί να διαιρεθεί σε τρία είδη: Φέρων πιό μη απασχόλησης, no-load πιό μη απασχόλησης και ειδικός ενδιάμεσος τροχός μετάδοσης κίνισης. Οι ειδικοί ενδιάμεσοι τροχοί μετάδοσης κίνισης μπορούν να διαιρεθούν σε ενδιάμεσους τροχούς μετάδοσης κίνισης απομονωτών, κεντραρίσματος ενδιάμεσους τροχούς μετάδοσης κίνισης και αντι εκτροπή που διατηρούν τους κυλίνδρους. Εάν σύμφωνα με τον ενισχυτικό τρόπο του ενδιάμεσου τροχού μετάδοσης κίνισης, μπορεί να διαιρεθεί σε τύπο υποστηριγμάτων και κρεμώντας τύπο. Έπειτα, για σας για να αναλύσεις τις αιτίες της πιό μη απασχόλησης αποτυχίας και της ανίχνευσης μηχανικών βλαβών μεταφορέων:

Σπειροειδείς μεταφορέων ενδιάμεσοι τροχοί μετάδοσης κίνισης Troughing αντίκτυπου μαξιλαριών κυλίνδρων λαστιχένιοι -» διάμετρος 4

1. Εξωτερικό τύμπανο μεταφορέων

Σε ισχύ με τις διαβρωτικές ουσίες όπως ο αλατισμένος ψεκασμός, η επιφάνεια του εξωτερικού κυλίνδρου είναι σοβαρά διαβρωμένη, ο οποίος θα επιταχύνει την ένδυση της ζώνης μεταφορέων. Προκειμένου να λυθεί αυτό το πρόβλημα, ένας 160mm αντιστατικός ενισχυμένος νάυλον εξωτερικός κύλινδρος αναπτύσσεται, ο οποίος είναι ένας νέος τρόπος να αποτραπεί η διάβρωση του εξωτερικού κυλίνδρου.

2. Σφράγιση του ενδιάμεσου τροχού μετάδοσης κίνισης μεταφορέων

Οι ενδιάμεσοι τροχοί μετάδοσης κίνισης εργάζονται συχνά υπό τους σκονισμένους όρους, και μερικές φορές οι τεμπελιάζοντας ενδιάμεσοι τροχοί μετάδοσης κίνισης τρέχουν ακόμα slime στο νερό. Τα όμβρια ύδατα και στις δύο πλευρές των ενδιάμεσων τροχών μετάδοσης κίνισης γουρνών των υπαίθριων μεταφορέων θα διαπεράσουν κατά μήκος του χάσματος του τέλους άξονων, αναγκάζοντας τη φέρουσα κάλυψη σκόνης και το κλουβί του για να οξυδώσουν και το λίπος για να επιδεινωθούν. Είναι ένα αποτελεσματικό μέτρο για να βελτιωθεί η σφραγίζοντας δομή και η ζωή υπηρεσιών του κυλίνδρου.

3. Λίπος ρόλων χεριών μεταφορέων.

Ο κύλινδρος πρέπει να χρησιμοποιήσει το λίπος βάσεων λίθιου, το οποίο έχει το υψηλό μειωμένος σημείο, δεν είναι εύκολο να χαθεί το λίπος, και δεν είναι εύκολο να επιδεινωθεί και συσσωματώνοντας, το οποίο μπορεί να παρατείνει τη ζωή υπηρεσιών του κυλίνδρου και να μειώσει την αντίσταση τριβής.

4. Ρουλεμάν του μεταφορέα

Η φέρουσα αποτυχία οφείλεται κυρίως στην παρείσφρυση υγρασίας, σκόνης ή ξένου θέματος, έτσι ώστε φέρουσα τη διάβρωση, επιδείνωση λιπών προκαλούμενη. Η αύξηση της διαμέτρου της σφαίρας, η υιοθέτηση του ενιαίου δευτερεύοντος ανοικτού νάυλον κλουβιού και η αύξηση της αξονικής εκκαθάρισης του ειδικού ρουλεμάν κυλίνδρων μπορούν αποτελεσματικά να αποτρέψουν το ρουλεμάν από να κολλήσουν. Η ζωή υπηρεσιών της είναι περισσότερες από πέντε φορές αυτό των συνηθισμένων ρουλεμάν, και η κατανάλωση ισχύος της μπορεί να μειωθεί από για 18%.